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在实现绿色航空的道路中,人们往往聚焦于飞机的动力系统、燃料效率以及新型环保材料的应用。然而,一个看似不起眼的细节——飞机座椅,也蕴藏着推动航空业向更加可持续方向发展的巨大潜力。
超弹性材料是指能在应力作用下产生超大可恢复应变的特种功能材料,在登月工程和深海探测等高技术领域应用广泛。
近日,瑞士苏黎世联邦理工学院研究人员开发出一种创新的光触发化学工艺,能将聚合物巧妙地分解为原始单体,为塑料回收开辟了全新道路。相关研究成果发表于《科学》杂志。
全国人大代表、武汉纺织大学校长徐卫林在审议政府工作报告时介绍,月球上展开的五星红旗,就是由武汉纺织大学用玄武岩纤维制成。
近日,“航天6.5MPa、3500吨/日级半废锅粉煤加压气化技术”科技成果鉴定会在北京举行,会议由中国石油和化学工业联合会组织。该气化技术是火箭院航天长征化学工程股份有限公司作为牵头单位于2017年承担的国家重点研发计划项目。鉴定会上,鉴定委员会形成鉴定意见:该成果创新性强,具有自主知识产权,达到国际领先水平,同意通过鉴定。建议加快推广应用。
中国空军新闻发言人谢鹏大校介绍,3月2日上午10时许,中国人民解放军空军八一飞行表演队7架歼-10表演机从华北某机场起飞,赴泰国参加中泰建交50周年暨泰国空军成立88周年庆祝活动并进行飞行表演。
铝钛合金是航空航天的传统材料,它相对较轻同时强度又很高,但有其局限性;碳纤维的出现虽然改变了游戏规则,但也并非没有缺点,例如它并不耐磨,不可能像铝钛合金那样用于航空发动机。
研究人员发明了一种突破性的钛铝合金,它能在-269°C到+127°C的前所未有的温度范围内保持超弹性。这项创新可以彻底改变一些行业,如极端条件下的太空探索和对灵活性要求极高的医疗技术。
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飞机座椅也能助力绿色航空?
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